kneule's wiking standards project |
Steinmann: PMS 191100 -- CS und GK: nicht erfasst
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MAN 10.230 Koffer-Sattelzug (2014) |
Serie 800 |
Steinmann: PMS 191100 -- CS und GK: nicht erfasst Produktionszeit ca. 2014
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IM DETAIL |
| Zugmaschine | Fahrerhaus | tannengrün | Verglasung | klein | Sitze | ca. platingrau, mit Armaturenbrett und interiertem Lkr | Grill | schwarz, Umrandung, "MAN, Diesel" silbern | Scheinwerfer | silbern | Chassis | schwarz | Chassis Bodenprägung | neues WIKING-Logo, Germany | Rücklichtstange | ohne | Reserverad | unter Chassis gesteckt | Sattelpfanne | für großen Königsbolzen | Räder | 12 mm, zweiteilig | Räder Felgen | 6-Loch, tannengrün | | Auflieger | Farbe Dach | tannengrün | Farbe oben | hellorange | Farbe unten | tannengrün | Bodenprägung | neues WIKING-Logo, Germany | Türen | neu (mit Scharnierdarstellung) | Rückleuchten | lang | Königsbolzen | stark | Reserverad | mit, geklebt auf Halterung | Achsaggregat | schwarz | Stütze | mit Stützrädern, schwarz | Beschriftung | Jägermeister, ... | Beschriftung Art | Druck (s. Foto) | Räder | 12 mm, zweiteilig | Räder Farbe | 6-Loch, tannengrün |
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mein Kommentar | |
Schnell abverkauftes Sondermodell Serie 800 PMS.
Dies ist die Pausbacke aus der Neuauflage. Typisches Unterscheidungsmerkmal zu den historischen Modellen bei der Pausbacke: Der Kühlergrill ist bei der Neuauflage unten fast gerade.
Der wieder aufgelegte Kofferauflieger ist am besten von hinten durch die geöffneten Hecktüren zu erkennen: Ober- und Unterteil des Aufbaus werden durch einen massiven runden Steg verbunden. Das gab es bei den alten Modellen nicht.
Friedrich Peltzer würde sich im Grabe umdrehen: Alkoholwerbung auf Spielzeugautos! Absolutes No-Go! |
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